Sistema de rede internacional de comércio
O sistema de comércio internacional é projetado para fornecer produtos relacionados ao comércio internacional de forma segura, eficaz e simplificada. Os produtos disponíveis são:
Créditos documentários de importação Créditos documentários de exportação Checagem de documentários de exportação para cobrança Transferências telegráficas de entrada Garantias estrangeiras de saída Pagamentos externos.
O módulo de Comércio Internacional da Business Online permite que você:
enviar formulários de solicitação eletronicamente receber avisos eletrônicos diretamente do Standard Bank enviar e receber mensagens diretamente de e para o banco em relação a transações específicas receber notificações sobre transações pendentes de ação, seja por fax, email ou SMS, usando seu próprio número de referência de cliente para cada transação. aplicável criar seus próprios modelos para armazenar detalhes de beneficiários regulares e formulários de inscrição acessar o histórico completo e trilha de auditoria completa de todas as transações e mensagens.
Características e benefícios:
Negociações simples e econômicas podem ser conduzidas diretamente de suas instalações comerciais, mesmo após o horário normal do banco. O sistema é de fácil navegação e uso. Suporte on-line e telefônico são fornecidos. As informações do beneficiário podem ser reutilizadas Níveis de acesso e segregação de funções para operadores que permitem que você decida quem faz o quê no sistema Restrição de direitos de processamento do operador e rastreamento de atividade no sistema significa que você mantém o controle em todos os momentos.
Como acessar o sistema de comércio internacional.
O módulo pode ser acessado usando qualquer provedor de serviços de Internet (ISP). No entanto, o acesso por meio de um dos fornecedores preferenciais do Standard Bank, da AT & T Global Network Services ou da Telkom CyberTrade garante:
maior segurança através da transferência direta de informações usando uma rede virtual privada (VPN), um relacionamento monitorado de perto sujeito a acordos de nível de serviço operacional.
Ligue para 0860 487 233 para mais informações. Um representante do Standard Bank ajudará você a determinar os requisitos para sua empresa e a auxiliar na criação de perfis.
Também forneceremos treinamento sobre o produto em suas instalações, seja em pequenos grupos ou em uma base individual.
Prestador de serviços financeiros licenciados nos termos da Lei de Serviços de Consultoria Financeira e Serviços Intermediários e de um provedor de crédito registrado (NCRCP15)
Rede de Suporte ao Comércio.
A Rede de Suporte ao Comércio (TSN) oferece um fórum para a discussão de esforços significativos de modernização e automação com a comunidade comercial. Existem aproximadamente 300 membros da TSN que representam toda a extensão da comunidade comercial, incluindo associações comerciais, importadores, exportadores, corretores, transportadores, fiadores e outros. Por meio dos comitês da TSN, os membros fornecem informações relativas a processos de negócios específicos para o CBP, incluindo as recomendações de requisitos da ACE. Esses comitês são formados e desmembrados em paralelo com os estágios do desenvolvimento do ACE. Muitos dos comitês formaram subcomitês para concentrar a especialização em uma área específica, como o drawback, os bônus, as Zonas de Comércio Exterior, etc. Os comitês atuais são:
Entrada de Gerenciamento de Contas Exportar o Sistema de Dados de Comércio Internacional (ITDS) Legal and Policy.
Manifesto Multi-Modal (MMM) Revenue Transição de Segurança da Cadeia de Suprimentos.
O propósito geral de cada comitê é identificar questões e prioridades legais, procedimentais e / ou de sistema específicas para a área de negócios e apresentar recomendações de requisitos do usuário, quando apropriado.
Abaixo, você encontrará detalhes sobre a composição do TSN, o status dos requisitos e um formulário de inscrição:
Para mais informações sobre qualquer um dos itens acima, ou se você quiser cópias completas originalmente enviadas Great Idea Forms (GIFs), entre em contato conosco.
Transporte e distribuição para o comércio internacional.
Conheça a distribuição do comércio internacional rodoviário, ferroviário, aéreo e marítimo: importação, exportação, alfândega, regulamentação e gestão de fretes.
Introdução.
Transporte e distribuição são considerações importantes no planejamento do comércio internacional. Escolher o modo correto de transporte é essencial para garantir que sua operação de importação ou exportação seja eficiente e econômica.
Existem quatro maneiras de importar e exportar - rodoviário, ferroviário, aéreo e marítimo - embora você possa precisar usar mais de um tipo de transporte. Ao fazer suas escolhas, você também precisará decidir se deve gerenciar a logística por conta própria ou terceirizar o trabalho para um agente de carga.
Este guia examina cada modo de transporte e fornece uma visão geral dos problemas que você deve abordar. Ele aborda como lidar com a alfândega, identifica quais regulamentos devem ser cumpridos e explica como gerenciar um agente de carga.
Este guia explica as noções básicas de comércio internacional e distribuição. Para informações mais detalhadas, consulte o guia sobre como mover suas mercadorias.
Avaliando suas necessidades de transporte para o comércio internacional.
Suas opções de transporte e distribuição internacional incluem rodoviário, ferroviário, aéreo e marítimo.
Vários fatores influenciarão sua decisão sobre o tipo de transporte a ser usado, incluindo os requisitos de sua empresa, o país de destino e o tipo de mercadoria que você está importando ou exportando.
Pergunte a você mesmo as seguintes questões:
O que você quer distribuir? Tamanho e peso afetarão o custo. Com que rapidez o produto precisa chegar ao seu destino? Isso afetará o tipo de serviço de entrega que você usa e o custo de envio de mercadorias por via aérea é mais rápido, mas significativamente mais caro do que por mar. Como os custos de transporte afetariam suas despesas gerais? Para onde as mercadorias precisam ir? Por exemplo, a Europa tem uma grande rede ferroviária e fluvial, mas você pode encontrar problemas se o destino for especialmente remoto. Quão valiosos são os bens? Obter cotações de corretores de seguros antes de decidir sobre o nível de seguro apropriado. Seus clientes têm algum requisito especial?
Considere todos os métodos de transporte disponíveis. Você deve procurar equilibrar a qualidade, o custo, a organização e o tempo do serviço. Você frequentemente usará mais de um modo de transporte.
Como seu tipo de mercadoria pode influenciar sua decisão.
Combine o modo de transporte com as mercadorias que você está movendo. Por exemplo, se você importar frutas frescas ou outros itens perecíveis, a velocidade é importante. O transporte por navio ou estrada pode não ser rápido o suficiente.
Outra questão é se os seus bens precisam ser mantidos refrigerados durante o transporte.
Outros regulamentos ou requisitos especiais também podem influenciar sua escolha de transporte. Por exemplo, se as mercadorias que você está transportando forem classificadas como perigosas, você deve cumprir as regras especiais. Encontre orientações sobre como transportar mercadorias perigosas no Health & amp; Site Executivo de Segurança (HSE). Veja também o guia sobre movimentação de mercadorias perigosas.
Você pode usar um agente de frete para gerenciar problemas logísticos para você. Consulte o guia sobre como escolher e gerenciar um agente de frete e consulte o guia sobre como usar corretores e forwarders.
Usando o transporte rodoviário para o comércio internacional.
O transporte rodoviário pode ser a opção mais flexível para o seu negócio internacional, especialmente dentro da UE. A rede de auto-estradas é boa e atravessar as fronteiras nacionais é geralmente rápida e eficiente.
redes rodoviárias extensas de custo relativamente baixo - os dias de entrega programada e os serviços de entrega no dia seguinte são uma opção viável que você pode programar o transporte para se adequar a você e rastrear a localização das remessas de mercadorias que podem ser seguras e particulares.
Mas também há riscos para o transporte rodoviário:
longas distâncias por terra podem levar mais tempo, pode haver atrasos e colisões no trânsito, há o risco de danos nas mercadorias, especialmente em longas distâncias. As tarifas de pedágio são altas em alguns países. Alguns países têm diferentes regulamentações de trânsito e rodovias.
Você pode usar seus próprios veículos ou uma transportadora. Se você operar seus próprios veículos, precisará considerar licenças, custos de combustível, regulamentações, treinamento de motoristas e impostos.
Diferentes tipos de transportadora, incluem:
Correios - especializados na entrega rápida e segura de pequenas mercadorias e pacotes. Encontre um serviço de correio na sua área no site da Locateacourier. Transportadores - recolherão mercadorias das suas instalações e as entregarão por estrada. Agentes de carga - consolide as remessas e tenha um conhecimento detalhado das regras e regulamentos que sua empresa deve cumprir. Consulte o guia sobre como escolher e gerenciar um agente de frete e consulte o guia sobre como usar corretores e forwarders.
Considere suas necessidades cuidadosamente antes de fazer sua escolha. Para mais informações, consulte o guia sobre a movimentação de mercadorias por estrada.
O seguro de mercadorias em trânsito pode protegê-lo se os bens forem perdidos ou danificados quando transportados. O transporte rodoviário é abrangido pela Convenção dos Roteadores de Marchandises (CMR), que estabelece as condições para o transporte de mercadorias por estrada. Isso dá cobertura básica, mas é aconselhável fazer um seguro extra. Veja os guias sobre seguro para comércio internacional e seguro de transporte.
As seguintes classes de mercadorias são definidas como perigosas:
substâncias corrosivas substâncias e artigos explosivos líquidos inflamáveis e gases sólidos substâncias oxidantes substâncias radioactivas substâncias tóxicas.
Utilizando o transporte marítimo para o comércio internacional.
Se o seu negócio precisa transportar grandes quantidades, mas não há pressão para entregar rapidamente, o transporte marítimo pode ser adequado.
Outras vantagens incluem:
você pode enviar grandes volumes a custos baixos - um agente de carga pode consolidar consignações para reduzir custos. Os contêineres também podem ser usados para transporte adicional por via rodoviária ou ferroviária.
Contudo, existem também riscos para o transporte marítimo:
transporte marítimo pode ser mais lento do que outros modos de transporte e mau tempo pode adicionar mais atrasos rotas e horários são geralmente inflexíveis rastreamento progresso de seus bens é difícil você tem que pagar impostos e taxas portuárias mais transporte por terra será necessário para chegar ao destino final básico as tarifas de frete estão sujeitas a sobretaxas de combustível e moeda.
Proteja suas remessas com seguro. De acordo com as convenções de transporte marítimo, você tem cobertura de seguro limitada sob as regras de Haia-Visby e Hamburgo. No entanto, é aconselhável obter um seguro adicional, como seguro de carga geral. Veja os guias sobre seguro e seguro de transporte para comércio internacional.
Todas as suas remessas devem ser acompanhadas por um Conhecimento de Embarque ou pelo Conhecimento de Transporte Marítimo. Esses documentos estabelecem claramente quem é o proprietário da remessa e os termos do contrato de transporte.
Ao exportar para um novo cliente, use um Conhecimento de Embarque. Isso permite que você mantenha a propriedade dos bens até que você os libere para o seu cliente. É arriscado liberar as mercadorias antes que o pagamento integral seja feito, a menos que você saiba da credibilidade do seu cliente. Os conhecimentos de embarque oferecem segurança documental e mais controle sobre suas remessas.
Os conhecimentos marítimos são menos onerosos, mas não oferecem a mesma segurança de pagamento. Você só deve usá-los quando souber a credibilidade da empresa para a qual está enviando ou quando tiver um bom relacionamento com eles. Consulte o guia sobre como receber pagamentos ao vender no exterior.
Para mais informações sobre o transporte, consulte o guia sobre a movimentação de mercadorias por mar.
Se você enviar mercadorias perigosas, deverá preencher uma declaração de mercadorias perigosas que inclua a Nota sobre mercadorias perigosas. Na maioria dos casos, isso será um acréscimo ao documento de transporte marítimo que deve acompanhar suas remessas. Leia sobre o Código Internacional Marítimo de Mercadorias Perigosas no site da Organização Marítima Internacional. Veja também o guia sobre movimentação de mercadorias perigosas.
Usando o transporte ferroviário para o comércio internacional.
O transporte ferroviário é uma maneira econômica e eficiente de transportar seus produtos. Oferece as seguintes vantagens:
ligações ferroviárias rápidas em toda a Europa é amiga do ambiente em comparação com outros modos de transporte.
No entanto, existem também riscos para o transporte ferroviário:
rotas e horários disponíveis podem ser inflexíveis, especialmente em regiões remotas o transporte ferroviário pode ser mais caro do que o transporte rodoviário falha mecânica ou ação industrial pode atrapalhar serviços pode ser necessário transporte adicional de um depósito ferroviário até o destino final, aumentando os custos e afetando as programações de entrega .
Veja o guia sobre a movimentação de mercadorias por trem.
Seguro e documentação.
Se transportar mercadorias por via férrea, a Convenção Relativa ao Transporte Internacional Ferroviário (COTIF) é o sistema de leis aplicável nos 45 estados da Europa, Norte da África e Oriente Médio que são membros da OTIF, a Organização Internacional para Transportes Internacionais Trilho
Você também deve estar ciente da nota de remessa CIM que define as condições para o transporte de mercadorias não perigosas por trem. As regras do CIM significam que a sua operadora só assume a responsabilidade pelo seguro de suas consignações contra perda ou dano a partir do momento em que elas tomam posse delas até que elas sejam entregues. Se você transportar mercadorias perigosas que tenham um código de mercadorias perigosas da ONU ou que sua transportadora considere perigosa, você deverá preencher uma declaração de mercadorias perigosas. Parte desta declaração é a Nota de Mercadorias Perigosas.
Para o transporte ferroviário de mercadorias perigosas, o Anexo I da COTIF - ou seja, o Regulamento relativo ao Transporte Internacional de Mercadorias Perigosas por Trem (RID) - estabelece as condições sob as quais o transporte ferroviário é realizado, incluindo:
classificação de mercadorias perigosas listas de mercadorias perigosas e quaisquer disposições ou isenções especiais teste e utilização de embalagens, contentores intermediários para grandes quantidades, grandes embalagens e procedimentos de tanques relativos às condições de consignação relativas às condições de transporte, carga, descarga e manuseamento.
Aconselhamento especializado pode ser obtido com o seu consultor jurídico ou despachante.
Usando o transporte aéreo para o comércio internacional.
O transporte aéreo oferece inúmeras vantagens para o comércio internacional, dependendo de suas necessidades. Pode:
entregar itens rapidamente em longas distâncias oferece a você altos níveis de segurança para itens sensíveis que podem ser usados para uma variedade de mercadorias.
No entanto, você deve considerar os seguintes problemas:
transporte aéreo pode envolver custos mais elevados do que outras opções, e não é adequado para todos os voos de mercadorias sujeitos a atrasos ou cancelamentos você precisará pagar impostos em cada aeroporto que você usa. necessário do aeroporto de destino até o destino final.
Certifique-se de que as rotas e horários disponíveis para o transporte aéreo atendam às suas necessidades.
O seguro de carga geral está disponível em três níveis - cláusulas A, B ou C. O transporte aéreo também pode usar as Cláusulas de Carga do Instituto (Air). O nível de seguro é refletido nos prêmios que devem ser pagos. Você deve tentar combinar o nível de seu seguro com o risco potencial de sua consignação. Consulte um corretor ou despachante para aconselhamento. Veja o guia sobre seguros para o comércio internacional.
Documentos e regulamentos
O Conhecimento Aéreo define o contrato entre sua empresa e a operadora que você está usando. O projeto e-freight visa remover toda a documentação do transporte de carga aérea. Informe-se sobre o esquema de frete eletrônico no site da Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA).
Armazenagem e comércio internacional.
Ao mover suas mercadorias dentro e fora do Reino Unido, você pode precisar de algum tipo de armazenagem alfandegária. Isso pode dar à sua empresa as seguintes vantagens:
pode permitir-lhe atrasar o pagamento do imposto de importação e do IVA sobre mercadorias importadas, o que pode ajudar no seu planeamento de longo prazo do fluxo de caixa se for reexportar para um país não pertencente à UE, armazenando as suas mercadorias num entreposto aduaneiro você não terá que pagar taxas alfandegárias ou IVA se não tiver as licenças corretas em vigor para mercadorias importadas, armazenar as mercadorias em um entreposto aduaneiro pode lhe dar tempo para remediar isso.
Existem dois tipos de armazém aduaneiro. Armazéns privados - conhecidos como tipos C, D e E - são para o armazenamento de mercadorias por um comerciante individual. Um depósito público (tipo A) é autorizado para uso por um depositário que aceitará suas mercadorias, mas não se responsabiliza por elas. Você deve verificar se o warehousekeeper está autorizado pelo HM Revenue & amp; Alfândega (HMRC) e que as suas instalações são aprovadas. Para mais detalhes, consulte o Aviso 196 no site do HMRC.
Você também pode ler o guia sobre armazenagem aduaneira.
Você pode armazenar a maioria dos tipos de mercadorias em um depósito alfandegário, exceto carne, produtos de carne e qualquer mercadoria que exija um cheque veterinário.
Se você armazenar produtos agrícolas pré-financiados - bens que são destinados à exportação em um estado inalterado - pode haver um limite de tempo para armazenar seus produtos. Para obter mais informações sobre bens da Política Agrícola Comum (PAC), consulte Importação de bens de CAP e Bens de Exportação de PAC.
Você deve manter registros precisos, incluindo:
recibos que mostram que as mercadorias entraram no depósito um inventário do depósito, mostrando exatamente o que está armazenado, há evidências documentais que mostram o manuseio e a remoção de mercadorias.
Registros de estoque devem ser mantidos nos armazéns tipo A, C e D. Registros para o tipo E devem ser mantidos em sua sede. Se estiver usando registros computadorizados, entre em contato com o HMRC para garantir que seus sistemas sejam compatíveis. Seus registros de estoque devem ser mantidos por quatro anos após a remoção das mercadorias a que se referem.
Escolhendo e gerenciando um despachante.
Se você estiver planejando operações de importação ou exportação e preferir não gerenciar a logística por conta própria, poderá contratar um agente de frete.
Os transitários oferecem uma ampla gama de conhecimentos e serviços, incluindo:
consolidar remessas menores para economizar tempo e dinheiro com conhecimento detalhado das regras e regulamentos que sua empresa deve cumprir agindo como um intermediário ao transportar para um novo território, organizando e operando vários métodos de transporte diferentes para uma remessa, conforme necessário.
Selecionando e gerenciando um despachante.
Você precisa ter certeza de escolher um transportador que atenda às suas necessidades. Perguntas a serem consideradas incluem:
Eles são um membro da British International Freight Association (BIFA)? Os membros da BIFA são cobertos pelo seguro de responsabilidade de frete e seguem as condições comerciais padrão e os procedimentos de melhores práticas. Eles têm experiência em transportar seu tipo de mercadoria? Eles têm experiência em enviar para os países que você está segmentando? Dependendo de suas necessidades, talvez você precise descobrir se eles têm experiência de envio fora da UE. Se você precisar usar vários métodos de transporte diferentes, eles podem lidar com isso?
Para uma parceria de sucesso, você precisa garantir que suas responsabilidades sejam claramente compreendidas e estabelecidas. O uso dos Incoterms, um sistema internacionalmente aceito de termos de negociação para a entrega de mercadorias, é recomendado para evitar qualquer ambigüidade. Veja o guia sobre documentação do comércio internacional.
Rotulagem e documentos para transporte internacional.
Seja qual for o transporte internacional que você usa, existem documentos comuns que você pode precisar preencher:
A Nota de Remessa Padrão (SSN) para ajudar as autoridades portuárias a processar suas remessas. O SSN deve acompanhar as entregas - seja como carga geral, carga unitária ou em contêineres - de fábricas ou armazéns a depósitos de desalfandegamento, depósitos de grupagem, portos, aeroportos e outros terminais de carga.
Se as mercadorias forem perigosas, conforme definido pelo código de risco da ONU, elas devem ser acompanhadas de uma declaração de mercadorias perigosas - a Nota sobre mercadorias perigosas.
Se estiver usando um agente de carga ou transportadora, você deve concluir uma Instrução de Transporte de Carga de Exportação (ECSI).
Envio para países da UE e não pertencentes à UE.
Você precisará usar marcas corretas de rotulagem e envio para garantir o processamento suave de suas mercadorias. A remessa em si deve ser rotulada com o seu destino. Se os seus bens estiverem sendo consolidados, certifique-se de que sua própria remessa seja rotulada individualmente, pois ela será enviada juntamente com os bens de outras empresas. Faça o download de um guia de rotulagem de contêineres no site do Book Industry Study Group (PDF, 2.05MB).
Imposto e IVA.
Impostos e tarifas locais podem ter que ser pagos ao transportar suas mercadorias internacionalmente.
Você também deve avaliar sua responsabilidade com o IVA. Às vezes, a isenção do IVA pode ser solicitada quando as mercadorias circulam entre os países membros da UE e países fora da Comunidade Europeia. Consulte o seu despachante ou o escritório fiscal local para obter detalhes.
Status do Operador Econômico Autorizado (AEO).
Se você comercializa dentro da UE como parte de uma cadeia de fornecimento internacional e está ativamente envolvido em operações alfandegárias, você pode solicitar o status AEO. O certificado AEO é uma marca de qualidade reconhecida internacionalmente. Ele informa às pessoas que seus controles e procedimentos alfandegários são eficientes e compatíveis e que você pode ser considerado um parceiro comercial seguro e confiável na cadeia de suprimentos.
Estudo de caso: Evans Vanodine.
A Evans Vanodine exporta produtos de limpeza, zeladoria e higiene para mais de 60 países e o comércio exterior responde por 25% do faturamento da empresa.
As principais dicas do gerente de exportação Peter Thompson:
Empregue pessoal de logística.
"Há muitas pessoas por aí com a experiência - e a qualidade da experiência melhorou muito nos últimos 10 anos, à medida que mais empresas do Reino Unido estão negociando no exterior".
Comprometa-se com a exportação - faça corretamente.
“Olhe para a sua oportunidade de exportação e examine cada parte do negócio do ponto de vista de exportação, de marketing e embalagem, do começo ao fim.”
Use a ajuda e os conselhos da UK Trade & amp; Investimento.
"As pessoas não percebem como é fácil obter essa ajuda e como ela é incrivelmente valiosa".
Escolha transitários com cuidado.
"É um mercado de compradores para nós quando procuramos agentes de carga - há muitos que estão por aí. Nós tendemos a usar cerca de uma dúzia de transitários a cada ano. Para cada remessa, obtemos três cotações. E não é apenas o preço que procuramos.
“Sempre procuramos os melhores níveis possíveis de gerenciamento, aconselhamento e serviço de documentação. É claro que você não saberá tudo isso até experimentar um, mas poderá minimizar os riscos verificando coisas como, por exemplo, os motoristas sendo totalmente certificados para transportar produtos químicos perigosos antes de você nomear o encaminhador. À medida que exportamos produtos químicos, trabalhamos com agentes de carga que conhecem os códigos tarifários e as classificações de perigo das nossas remessas. ”
Mantenha em cima da papelada.
“Empregamos uma equipe de pessoas com experiência em logística para manter o controle da papelada. Eles negociam com clientes em tamanhos de consignação para garantir que todos recebam o melhor negócio de frete possível.
Lidar com seguro para consignações para proteger nossos clientes.
“Garantimos rotineiramente remessas em nome de nossos clientes. Geralmente, o seguro representa apenas 1% a 2% do valor da remessa.
“Lidar com danos é, infelizmente, muito comum e é muito difícil rastrear a responsabilidade por qualquer dano. Ocasionalmente, um cliente nos pede para não nos preocuparmos com o seguro, mas recomendamos fortemente a eles simplesmente como parte do serviço. Caso contrário, eles poderiam, possivelmente, acabar com consignações vazias e sem recurso. Usamos três das maiores seguradoras e adicionamos o seguro mais adequado à fatura do cliente. ”
Defina os alvos do distribuidor com mais força.
“Temos distribuidores em cerca de 60 países e, olhando para trás, deveríamos inicialmente ter sido mais vigorosos na gestão de suas metas. Se um distribuidor atende aos seus objetivos em vez do nosso, pode prejudicar o crescimento e a eficiência da operação ”.
Outras informações.
Linha de Inquérito da Associação de Transporte de Carga (FTA).
O Instituto Chartered de Logística e Transporte (CILT) - Reino Unido.
Sede da Maritime and Coastguard Agency (MCA).
UK Trade & amp; Linha de Inquérito ao Investimento.
Linha de Inquérito da BIFA.
DfT Inquérito helpdesk.
Linha Central de Inquérito da AEO.
13 de junho de 2013 Referências de fixação aos guias especializados 21 de setembro de 2012 Categoria alterada para 'Imposto e legislação para empresas'
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Sistema de rede internacional de comércio
O aumento do comércio é fundamental para acabar com a pobreza extrema e impulsionar a prosperidade compartilhada. O Grupo do Banco Mundial ajuda seus países clientes a melhorar seu acesso aos mercados dos países desenvolvidos e aumentar sua participação na economia mundial.
Novas pesquisas mostram como acordos comerciais profundos aumentam o comércio - tanto para membros quanto para não membros.
Um novo relatório do Grupo do Banco Mundial delineia três áreas políticas que o Nepal poderia mudar para melhorar sua competitividade.
Diversificar as exportações além do vestuário pode ser uma resposta ao enigma do emprego em Bangladesh.
Trade-a-visão.
O aumento do comércio é fundamental para acabar com a pobreza extrema e impulsionar a prosperidade compartilhada. As evidências mostram que os países abertos ao comércio internacional tendem a crescer mais rapidamente e a oferecer mais oportunidades para suas populações. O Grupo do Banco Mundial ajuda seus países clientes a melhorar seu acesso aos mercados dos países desenvolvidos e aumentar sua participação na economia mundial. No cenário global, o WBG apoia um.
Macroeconomia, Comércio & amp; Prática Global de Investimento.
A Prática Global de Macroeconomia, Comércio e Investimento (MTI) lidera o diálogo e envolvimento do Grupo Banco Mundial com clientes em macroeconomia, política fiscal, comércio, concorrência e investimento.
Áreas de foco.
Facilitação do Comércio e Logística.
Facilitação do Comércio e Logística.
Facilitar o comércio na fronteira, atrás da fronteira e além.
Cadeias Globais de Valor.
Cadeias Globais de Valor.
A participação nas cadeias globais de valor (GVCs), a fragmentação internacional da produção, pode levar a uma maior criação de empregos.
Pesquisa.
Relatório Global de Desenvolvimento da Cadeia de Valor.
O papel do comércio no fim da pobreza.
Perspectiva de crescimento global ilumina.
Índice de desempenho logístico.
C. Felipe Jaramillo.
José Guilherme Reis.
Caroline Freund.
Permaneça conectado.
Notícias & amp; Eventos
TCdata360.
O TCdata360 é uma iniciativa da Prática Global de Comércio e Competitividade do Grupo do Banco Mundial, que ajuda os países a alcançar o Banco.
Política comercial.
Os formuladores de políticas de todo o mundo querem saber como podem aumentar as chances de suas empresas no mercado global, criar mais empregos.
Competitividade Comercial.
Especialistas do Grupo Banco Mundial ajudam países a competir em mercados globais.
Ajuda para o comércio.
A ajuda ao comércio é uma iniciativa multilateral destinada a ajudar os países em desenvolvimento a integrarem-se na economia mundial.
China e o Sistema Mundial de Comércio.
Em anexo está o texto completo do discurso proferido pelo diretor-geral da OMC, Renato Ruggiero, na manhã de hoje (21 de abril), na Universidade de Pequim, na China.
Há uma realidade simples que está no centro de nossas atuais negociações e dos reais desafios de ajuste que todos enfrentamos: a realidade de que a China já é uma potência líder em uma economia global cada vez mais interdependente. A China precisa cada vez mais das oportunidades e segurança do sistema da OMC para cumprir seu enorme potencial de crescimento e desenvolvimento. E a OMC precisa cada vez mais da China como membro pleno e ativo para ser um sistema verdadeiramente universal.
Esta realidade é enfatizada pela força da ascensão da China no mundo. Durante a última década, a produção se expandiu em uma média de 10% ao ano, enquanto o volume de exportação de mercadorias vem crescendo ainda mais rápido, em cerca de 15%. Em duas décadas, o valor das exportações de mercadorias da China se expandiu mais de vinte vezes, chegando a US $ 151 bilhões no ano passado. A China já é a quinta maior potência comercial do mundo e a segunda maior receptora de investimento estrangeiro. Hoje, a economia chinesa representa entre 5% e 10% da produção global, dependendo do método usado para calcular a produção nacional.
À medida que a economia da China se expande no futuro, o mesmo acontecerá com seus laços com a economia global. A dependência dos mercados de exportação continuará a crescer rapidamente, e não apenas para produtos intensivos em mão-de-obra, como calçados e brinquedos, mas para produtos e serviços de alta tecnologia que representam uma proporção crescente da produção da China à medida que sobem a escada de produção. As importações também aumentarão, em parte para estimular ainda mais a industrialização e a modernização, mas também em resposta à demanda do consumidor. E uma rede cada vez maior de investimento interno e externo atrairá a China para um nível mais profundo do sistema financeiro global.
Estima-se que a modernização da China exigirá importações de equipamentos e tecnologia de cerca de US $ 100 bilhões por ano, e os gastos com infraestrutura durante a segunda metade desta década podem chegar a cerca de US $ 250 bilhões. Isso sem mencionar a crescente demanda por energia, recursos minerais, alimentos e importações agrícolas, que, apesar do tamanho e dos recursos da economia chinesa, não podem ser atendidos apenas pela produção interna.
O fato básico é que a China está se movendo para o centro do processo de globalização, e tanto a China quanto outras nações estão se beneficiando disso. Vivemos em um mundo onde a tecnologia, o capital e o comércio se movem cada vez mais livremente; onde as antigas ferramentas econômicas perderam sua vantagem; e onde a força econômica e a segurança dependem cada vez mais da abertura e integração econômicas. O caminho da China para o crescimento e modernização é também um caminho para a interdependência.
Este processo de globalização não será revertido - acelerará. Em todo o mundo, forças econômicas e tecnológicas estão derrubando muros, atravessando fronteiras e unindo uma economia mundial única. No final do século XX, nossas novas oportunidades, assim como nossos desafios - no comércio, na economia, em todas as facetas da política internacional - surgem de nossos mundos se aproximando, não mais separados. Aprofundar a interdependência é a realidade central da China e do mundo. Gerenciar a interdependência é nossa responsabilidade compartilhada.
Um passo fundamental para completar essa interdependência é trazer a China para o sistema comercial multilateral. As relações econômicas da China com o mundo são simplesmente muito grandes e muito difusas para se administrar efetivamente através de um labirinto de acordos bilaterais arbitrários, inconstantes e instáveis. A melhor garantia da China de políticas comerciais internacionais coerentes e consistentes deve ser encontrada dentro do sistema multilateral baseado em regras.
Da mesma forma, a China, como todos os outros países, pode gerenciar melhor suas crescentes relações econômicas com o mundo com base em direitos e obrigações acordados por consenso e refletidos em regras e disciplinas aplicáveis. Esta é a única maneira de resistir a pressões bilaterais ou ameaças de ações unilaterais. É também a única maneira de sustentar e promover a reforma econômica doméstica, sabendo que os esforços da China nessa direção estão sendo acompanhados por seus parceiros comerciais, membros da OMC, que compartilham as mesmas obrigações nos termos dos Acordos da OMC.
Juntar-se à OMC significa assumir obrigações vinculantes em relação às políticas de importação - obrigações que exigirão um ajuste nas políticas comerciais da China e, na maioria dos casos, na reestruturação econômica. Mas, por sua vez, a China se beneficiará da extensão de todas as vantagens negociadas entre os 130 membros da OMC. Terá o direito de exportar seus produtos e serviços para os mercados de outros membros da OMC nas taxas de direitos e níveis de compromisso negociados na Rodada Uruguai - isso inclui ligações tarifárias que beneficiam quase 100 por cento das exportações de produtos industriais da China para países desenvolvidos. , com quase metade destes produtos sujeitos a tratamento isento de impostos. Estas tremendas oportunidades de acesso ao mercado serão sustentadas e reforçadas pelos dois princípios fundamentais da nação mais favorecida e da não-discriminação.
Igualmente importante, a China recorrerá a um fórum multilateral para discutir problemas comerciais com seus parceiros da OMC e, se necessário, a um procedimento obrigatório de solução de controvérsias se seus direitos forem prejudicados. Esse nível maior de segurança beneficiará imensamente a China - incentivando uma confiança empresarial ainda maior e atraindo níveis ainda maiores de investimento.
Há uma terceira razão importante para a participação da China no sistema multilateral. Somente dentro do sistema a China pode participar escrevendo as regras do comércio do século XXI. Este será um conjunto sem precedentes de direitos e obrigações negociados internacionalmente por consenso.
O poder duradouro do sistema multilateral é seu poder de evoluir. Em 1994, concluímos a Rodada Uruguai do GATT, que na época era o acordo mais ambicioso e de maior alcance nos cinquenta anos de história do sistema econômico internacional. Apenas três anos depois, passamos a negociar acordos inovadores para liberalizar o setor de telecomunicações global e remover as tarifas sobre o comércio de produtos de tecnologia da informação - cujo valor combinado, de cerca de US $ 1 trilhão, corresponde ao comércio global de agricultura. automóveis e têxteis combinados. E seu valor vai além dos números do comércio; abrindo o acesso ao conhecimento, comunicação e suas tecnologias, estamos abrindo o acesso às matérias-primas mais importantes do novo século. Isso será de imensa importância para o desenvolvimento e a competitividade de todas as economias, inclusive da China.
Há todos os sinais de que também podemos concluir um acordo multilateral sobre serviços financeiros até o final deste ano - outra área em que estamos negociando para o futuro. E isso sem falar nas negociações da OMC sobre agricultura, serviços e outros setores, que serão retomadas daqui a três anos.
Uma China de aparência externa não pode se dar ao luxo de ficar de lado enquanto outros escrevem as regras do jogo. Uma China com crescentes interesses de exportação não pode se dar ao luxo de ficar sem segurança e expandir o acesso aos mercados globais - segurança que somente o sistema multilateral oferece. E talvez o mais importante, uma China dependente de tecnologia e modernização não pode se dar ao luxo de cair atrás do ritmo acelerado da globalização - particularmente em setores como tecnologias da informação, telecomunicações ou serviços financeiros, que serão os elementos fundamentais da nova economia.
Até agora, o sucesso econômico da China está diretamente ligado às suas impressionantes reformas internas, incluindo a liberalização do comércio e do investimento. A China já beneficiou das reduções pautais unilaterais oferecidas no contexto das suas negociações de adesão; Um estudo coloca os ganhos em US $ 22 bilhões. Mas este não é o fim da estrada. Uma maior liberalização - empreendida com base nas regras da OMC e em troca de benefícios de outros parceiros da OMC - poderia ser o maior estímulo para o crescimento econômico da China. E, por extensão, um estímulo gigantesco para a economia mundial.
Não estou sugerindo que ingressar na OMC seja um passo simples. Apenas o oposto. Mas muitos outros países que já são membros da OMC compartilham um nível comparável de desenvolvimento com a China. Eles assinaram seus direitos e obrigações e desfrutam de seus benefícios. Os outros candidatos à adesão também estão mostrando que fizeram a mesma escolha.
A atração da OMC reside precisamente na força e consistência de seus direitos e obrigações - que continuamos a ampliar e aprofundar com a expansão e integração da economia global. Cinqüenta anos atrás, o foco era apenas em tarifas e outras medidas de fronteira; hoje as regras da OMC se estendem bem dentro da fronteira, englobando padrões técnicos, serviços, propriedade intelectual, investimentos relacionados ao comércio e uma série de outras políticas econômicas que antes eram consideradas domésticas. Há cinquenta anos, quase todos os membros do GATT eram do mundo industrializado; Dos atuais 130 membros da OMC, oitenta por cento são países em desenvolvimento ou economias em transição.
A crescente complexidade das regras e da diversidade de membros, longe de enfraquecer a OMC, fortaleceu-a. Ao mudar para uma participação mais ampla, fizemos mais do que adicionar uma nova regra aqui ou um novo membro lá. Criamos uma rede em expansão de interesses e responsabilidades interligadas - um sistema que se torna mais vital para todos os nossos interesses comerciais à medida que se fortalece.
É porque a adesão da China à OMC moldará profundamente a evolução futura e a direção das relações econômicas globais que devemos acertar o processo. A China é um ator econômico muito grande e importante - e sua entrada na OMC terá um impacto muito grande no sistema - para comprometer essas negociações.
Vimos recentemente importantes sinais de dinamismo e flexibilidade criativa que vimos recentemente nessas negociações - em áreas difíceis como direitos comerciais, não discriminação, barreiras não tarifárias, comércio estatal, investimento e propriedade intelectual, onde os negociadores fizeram progressos notáveis, especialmente nos últimos meses. Nenhum desses progressos teria sido possível sem a base técnica vital - embora demorada - que todas as partes nessa negociação estabeleceram na década anterior. Mas o que está realmente impulsionando esse processo é um reconhecimento compartilhado das recompensas que estão alcançando o sucesso.
Meu objetivo não é subestimar o trabalho que temos diante de nós, especialmente ao nos aproximarmos da próxima sessão de negociação agendada para maio deste ano. Como todas as negociações, grande parte do trabalho importante - e as questões mais difíceis - foram deixadas para o final. Meu objetivo, ao contrário, é instar todos os interessados a redobrar seus esforços - e esticar sua imaginação - agora que podemos afirmar que estamos entrando na fase final e que há uma necessidade amplamente compartilhada de avançar com urgência. Ainda existem questões cruciais relativas aos termos de adesão da China à OMC. Igualmente importante, há as negociações de acesso ao mercado bilateral com os principais parceiros comerciais da China, que, como sabem, são um elemento crítico e essencial de qualquer negociação bem-sucedida. Mais uma vez devemos lembrar que a posição da China como 5º exportador mundial reforça a necessidade de o seu próprio mercado ser acessível aos outros. Essas são questões importantes que precisam ser resolvidas para a satisfação de todos antes que a China possa ser trazida para a OMC.
Durante todo o período do processo de adesão da China, o Secretariado do GATT / OMC está pronto para facilitar as negociações e prestar toda a assistência que possa ser necessária em todas as frentes possíveis. Não preciso acrescentar que este compromisso do Secretariado é igualmente firme quando nos aproximamos dos estágios finais do processo de adesão.
Os desafios futuros não alteram a realidade básica de que nenhum aspecto das relações econômicas e comerciais da China será mais fácil de lidar fora do sistema multilateral. Pelo contrário, tudo seria mais difícil para a China e seus parceiros - mais arbitrários, discriminatórios e baseados no poder. Ninguém pode querer tal cenário.
O debate internacional sobre a globalização ilustra vivamente este último ponto. Implicidade ou explicitamente, a China está se movendo para o centro deste debate. Não é de admirar que as negociações de adesão tenham sido tão longas e complexas. A maravilha é que esse imenso país se moveu tanto para o mainstream da economia global em tão pouco tempo.
As paredes que nos dividiram estão caindo; mas alguns ainda vêem disparidades e diferenças, em vez de nossos interesses comuns. A globalização está tecendo o mundo como nunca antes; mas é um mundo de diferentes culturas, diferentes sistemas e diferentes níveis de desenvolvimento.
A interdependência exige que respeitemos nossas culturas e civilizações únicas. A interdependência também exige que encontremos soluções comuns para nossos problemas comuns. Isso inclui as preocupações dos principais parceiros comerciais da China sobre seus persistentes superávits comerciais. Da mesma forma, o mundo terá que entender o imenso desafio que a China enfrenta ao se transformar em uma sociedade moderna e competitiva - e tudo isso em questão de décadas. A China não está sozinha nesse esforço de reestruturação. A globalização obriga todas as nações, pequenas ou grandes, ricas ou pobres, a participar de um processo contínuo de ajuste. Mais do que nunca, os problemas do mundo serão os problemas da China; e os problemas da China serão do mundo.
No entanto, nosso mundo de mudanças dramáticas é também um mundo de possibilidades dramáticas. Os padrões de vida da China dobraram na última década e, sem dúvida, duplicarão e triplicarão novamente. Novas oportunidades estão se abrindo para trabalhadores chineses e empresários chineses. Novas opções estão se abrindo para os consumidores chineses. E desta abertura econômica surge nova esperança. Eu argumentaria, a partir da evidência do enorme sucesso da reforma até agora, que o custo real seria manter portas fechadas, retardar o processo de reestruturação e manter estruturas públicas ineficientes.
O que é verdade para a China é verdadeiro para o mundo. A economia global poderia facilmente dobrar até 2020, elevando os padrões de vida global em quase dois terços - entre os maiores avanços da história mundial. A tecnologia e as comunicações estão unindo um planeta interconectado, espalhando as ferramentas do progresso econômico e social e equalizando a condição humana. E nós estamos derrubando as barreiras, não apenas entre economias, mas entre pessoas, nos dando um interesse comum em prosperidade e paz.
Devemos ser claros sobre o que está em jogo: a entrada da China no sistema de comércio global é mais do que o comércio. É sobre o futuro da China como líder econômico mundial. E é sobre a futura direção da economia global e da nossa comunidade global.
Comecei dizendo que estamos em um ponto de virada nas relações da China com o mundo. Um desses momentos da história, que vêm raramente, quando as escolhas que fazemos moldam o curso dos acontecimentos por anos e até décadas. A paisagem da Guerra Fria foi varrida, como se por um terremoto histórico. A próxima era da globalização ainda precisa se concretizar. Temos uma oportunidade única - entre eras e entre séculos - para lançar as bases de um novo tipo de sistema internacional, que oferece a melhor chance, ainda que duradoura, de prosperidade e paz no mundo. Pela primeira vez, temos em nossa compreensão a possibilidade de criar um sistema universal baseado em direitos e obrigações acordado por consenso e vinculando todos os seus membros.
Repito - a integração bem sucedida da China na economia global é a chave para muitos dos desafios internacionais que enfrentamos. Vamos precisar de criatividade nos próximos dias. Nós precisaremos resolver. E nós precisaremos de visão. A mudança virá, gostemos ou não. Podemos envolvê-lo positivamente e direcioná-lo para fins positivos ou ignorá-lo para nosso perigo. A escolha diante de nós é óbvia.
Eu vim para a China, não como um negociador, mas como um homem com um interesse - para ajudar a construir um sistema de comércio verdadeiramente global que possa suportar o peso do século XXI. Deixo-vos com a mensagem de que a China deve ser um pilar central deste sistema - caso contrário, arriscamos construir o novo século nos alicerces da instabilidade económica e de uma paz ainda mais incerta. Estou confiante de que a China trará uma visão igualmente ampla para essa tarefa.
Benefícios do Comércio Internacional.
29 de junho de 2010 • Comércio Internacional • pela EconomyWatch.
O comércio internacional floresceu ao longo dos anos devido aos muitos benefícios que ofereceu a diferentes países em todo o mundo. O comércio internacional é a troca de serviços, bens e capitais entre vários países e regiões, sem muitos impedimentos. O comércio internacional representa boa parte do produto interno bruto de um país. É também uma das fontes importantes de receita para um país em desenvolvimento.
Com a ajuda de modernas técnicas de produção, sistemas de transporte altamente avançados, corporações transnacionais, terceirização de fabricação e serviços e rápida industrialização, o sistema de comércio internacional está crescendo e se espalhando muito rapidamente.
O comércio internacional entre os diferentes países não é um conceito novo. A história sugere que no passado havia várias instâncias do comércio internacional. Os comerciantes costumavam transportar seda e especiarias pela Rota da Seda nos séculos XIV e XV. Em 1700, os veleiros de alta velocidade chamados Clippers, com tripulação especial, costumavam transportar chá da China e especiarias das Índias Orientais Holandesas para diferentes países europeus.
O significado econômico, político e social do comércio internacional foi teorizado na Era Industrial. O aumento do comércio internacional é essencial para o crescimento da globalização. As restrições ao comércio internacional limitariam as nações aos serviços e bens produzidos dentro de seus territórios, e eles perderiam a receita valiosa do comércio global.
Os benefícios do comércio internacional foram os principais impulsionadores do crescimento na última metade do século XX. Nações com forte comércio internacional tornaram-se prósperas e têm o poder de controlar a economia mundial. O comércio global pode se tornar um dos principais contribuintes para a redução da pobreza.
David Ricardo, um economista clássico, explicou em seu princípio de vantagem comparativa como o comércio pode beneficiar todas as partes, como indivíduos, empresas e países envolvidos, desde que os bens sejam produzidos com custos relativos diferentes. Os benefícios líquidos de tal atividade são chamados ganhos do comércio. Este é um dos conceitos mais importantes no comércio internacional.
Adam Smith, outro economista clássico, com o uso do princípio da vantagem absoluta demonstrou que um país poderia se beneficiar do comércio, se ele tivesse o menor custo absoluto de produção de bens, ou seja, por unidade de entrada produz um maior volume de produção.
De acordo com o princípio da vantagem comparativa, os benefícios do comércio dependem do custo de oportunidade da produção. O custo de oportunidade da produção de bens é a quantidade de produção de um bem reduzido, para aumentar a produção de outro bem por uma unidade. Um país sem vantagem absoluta em qualquer produto, ou seja, o país não é o produtor mais competente para quaisquer bens, pode ainda ser beneficiado por se concentrar na exportação de bens para os quais tem o menor custo de produção possível.
Os benefícios do comércio internacional podem ser mais bem aproveitados, se houver uma redução considerável nas barreiras ao comércio de produtos agrícolas e manufaturados.
Alguns benefícios importantes do comércio internacional.
Aumenta a competitividade doméstica Aproveita a tecnologia do comércio internacional Aumenta as vendas e os lucros Aumenta o potencial de vendas dos produtos existentes Mantém a competitividade de custos no mercado interno Aumenta o potencial de expansão dos negócios Obtém uma participação de mercado global Reduz a dependência dos mercados existentes Estabilize as flutuações sazonais do mercado.
Colaboradores
Professor na Columbia University. Recebeu o prêmio Nobel de Ciências Econômicas em 2001 e a medalha John Bates Clark em 1979. Autor de "Freefall: America, Free Markets", "O Afundamento da Economia Mundial", "Globalização e seus Desprezos" e "Fazendo Globalização" Trabalhos".
Um jornalista inglês que, quando não está explorando as conseqüências sociais das ações políticas, gosta de escrever sobre o críquete para algum alívio da luz.
Presidente da Soros Fund Management. Famosamente conhecido como "O homem que quebrou o Banco da Inglaterra".
Análise de economia, política e políticas públicas no leste da Ásia e no Pacífico.
Fonte independente de notícias e opiniões, provenientes da comunidade acadêmica e de pesquisa.
Dr. Handfield atua como diretor executivo do SCRC.
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O aumento do comércio é fundamental para acabar com a pobreza extrema e impulsionar a prosperidade compartilhada. O Grupo do Banco Mundial ajuda seus países clientes a melhorar seu acesso aos mercados dos países desenvolvidos e aumentar sua participação na economia mundial.
Novas pesquisas mostram como acordos comerciais profundos aumentam o comércio - tanto para membros quanto para não membros.
Um novo relatório do Grupo do Banco Mundial delineia três áreas políticas que o Nepal poderia mudar para melhorar sua competitividade.
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O aumento do comércio é fundamental para acabar com a pobreza extrema e impulsionar a prosperidade compartilhada. As evidências mostram que os países abertos ao comércio internacional tendem a crescer mais rapidamente e a oferecer mais oportunidades para suas populações. O Grupo do Banco Mundial ajuda seus países clientes a melhorar seu acesso aos mercados dos países desenvolvidos e aumentar sua participação na economia mundial. No cenário global, o WBG apoia um.
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A Prática Global de Macroeconomia, Comércio e Investimento (MTI) lidera o diálogo e envolvimento do Grupo Banco Mundial com clientes em macroeconomia, política fiscal, comércio, concorrência e investimento.
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A ajuda ao comércio é uma iniciativa multilateral destinada a ajudar os países em desenvolvimento a integrarem-se na economia mundial.
China e o Sistema Mundial de Comércio.
Em anexo está o texto completo do discurso proferido pelo diretor-geral da OMC, Renato Ruggiero, na manhã de hoje (21 de abril), na Universidade de Pequim, na China.
Há uma realidade simples que está no centro de nossas atuais negociações e dos reais desafios de ajuste que todos enfrentamos: a realidade de que a China já é uma potência líder em uma economia global cada vez mais interdependente. A China precisa cada vez mais das oportunidades e segurança do sistema da OMC para cumprir seu enorme potencial de crescimento e desenvolvimento. E a OMC precisa cada vez mais da China como membro pleno e ativo para ser um sistema verdadeiramente universal.
Esta realidade é enfatizada pela força da ascensão da China no mundo. Durante a última década, a produção se expandiu em uma média de 10% ao ano, enquanto o volume de exportação de mercadorias vem crescendo ainda mais rápido, em cerca de 15%. Em duas décadas, o valor das exportações de mercadorias da China se expandiu mais de vinte vezes, chegando a US $ 151 bilhões no ano passado. A China já é a quinta maior potência comercial do mundo e a segunda maior receptora de investimento estrangeiro. Hoje, a economia chinesa representa entre 5% e 10% da produção global, dependendo do método usado para calcular a produção nacional.
À medida que a economia da China se expande no futuro, o mesmo acontecerá com seus laços com a economia global. A dependência dos mercados de exportação continuará a crescer rapidamente, e não apenas para produtos intensivos em mão-de-obra, como calçados e brinquedos, mas para produtos e serviços de alta tecnologia que representam uma proporção crescente da produção da China à medida que sobem a escada de produção. As importações também aumentarão, em parte para estimular ainda mais a industrialização e a modernização, mas também em resposta à demanda do consumidor. E uma rede cada vez maior de investimento interno e externo atrairá a China para um nível mais profundo do sistema financeiro global.
Estima-se que a modernização da China exigirá importações de equipamentos e tecnologia de cerca de US $ 100 bilhões por ano, e os gastos com infraestrutura durante a segunda metade desta década podem chegar a cerca de US $ 250 bilhões. Isso sem mencionar a crescente demanda por energia, recursos minerais, alimentos e importações agrícolas, que, apesar do tamanho e dos recursos da economia chinesa, não podem ser atendidos apenas pela produção interna.
O fato básico é que a China está se movendo para o centro do processo de globalização, e tanto a China quanto outras nações estão se beneficiando disso. Vivemos em um mundo onde a tecnologia, o capital e o comércio se movem cada vez mais livremente; onde as antigas ferramentas econômicas perderam sua vantagem; e onde a força econômica e a segurança dependem cada vez mais da abertura e integração econômicas. O caminho da China para o crescimento e modernização é também um caminho para a interdependência.
Este processo de globalização não será revertido - acelerará. Em todo o mundo, forças econômicas e tecnológicas estão derrubando muros, atravessando fronteiras e unindo uma economia mundial única. No final do século XX, nossas novas oportunidades, assim como nossos desafios - no comércio, na economia, em todas as facetas da política internacional - surgem de nossos mundos se aproximando, não mais separados. Aprofundar a interdependência é a realidade central da China e do mundo. Gerenciar a interdependência é nossa responsabilidade compartilhada.
Um passo fundamental para completar essa interdependência é trazer a China para o sistema comercial multilateral. As relações econômicas da China com o mundo são simplesmente muito grandes e muito difusas para se administrar efetivamente através de um labirinto de acordos bilaterais arbitrários, inconstantes e instáveis. A melhor garantia da China de políticas comerciais internacionais coerentes e consistentes deve ser encontrada dentro do sistema multilateral baseado em regras.
Da mesma forma, a China, como todos os outros países, pode gerenciar melhor suas crescentes relações econômicas com o mundo com base em direitos e obrigações acordados por consenso e refletidos em regras e disciplinas aplicáveis. Esta é a única maneira de resistir a pressões bilaterais ou ameaças de ações unilaterais. É também a única maneira de sustentar e promover a reforma econômica doméstica, sabendo que os esforços da China nessa direção estão sendo acompanhados por seus parceiros comerciais, membros da OMC, que compartilham as mesmas obrigações nos termos dos Acordos da OMC.
Juntar-se à OMC significa assumir obrigações vinculantes em relação às políticas de importação - obrigações que exigirão um ajuste nas políticas comerciais da China e, na maioria dos casos, na reestruturação econômica. Mas, por sua vez, a China se beneficiará da extensão de todas as vantagens negociadas entre os 130 membros da OMC. Terá o direito de exportar seus produtos e serviços para os mercados de outros membros da OMC nas taxas de direitos e níveis de compromisso negociados na Rodada Uruguai - isso inclui ligações tarifárias que beneficiam quase 100 por cento das exportações de produtos industriais da China para países desenvolvidos. , com quase metade destes produtos sujeitos a tratamento isento de impostos. Estas tremendas oportunidades de acesso ao mercado serão sustentadas e reforçadas pelos dois princípios fundamentais da nação mais favorecida e da não-discriminação.
Igualmente importante, a China recorrerá a um fórum multilateral para discutir problemas comerciais com seus parceiros da OMC e, se necessário, a um procedimento obrigatório de solução de controvérsias se seus direitos forem prejudicados. Esse nível maior de segurança beneficiará imensamente a China - incentivando uma confiança empresarial ainda maior e atraindo níveis ainda maiores de investimento.
Há uma terceira razão importante para a participação da China no sistema multilateral. Somente dentro do sistema a China pode participar escrevendo as regras do comércio do século XXI. Este será um conjunto sem precedentes de direitos e obrigações negociados internacionalmente por consenso.
O poder duradouro do sistema multilateral é seu poder de evoluir. Em 1994, concluímos a Rodada Uruguai do GATT, que na época era o acordo mais ambicioso e de maior alcance nos cinquenta anos de história do sistema econômico internacional. Apenas três anos depois, passamos a negociar acordos inovadores para liberalizar o setor de telecomunicações global e remover as tarifas sobre o comércio de produtos de tecnologia da informação - cujo valor combinado, de cerca de US $ 1 trilhão, corresponde ao comércio global de agricultura. automóveis e têxteis combinados. E seu valor vai além dos números do comércio; abrindo o acesso ao conhecimento, comunicação e suas tecnologias, estamos abrindo o acesso às matérias-primas mais importantes do novo século. Isso será de imensa importância para o desenvolvimento e a competitividade de todas as economias, inclusive da China.
Há todos os sinais de que também podemos concluir um acordo multilateral sobre serviços financeiros até o final deste ano - outra área em que estamos negociando para o futuro. E isso sem falar nas negociações da OMC sobre agricultura, serviços e outros setores, que serão retomadas daqui a três anos.
Uma China de aparência externa não pode se dar ao luxo de ficar de lado enquanto outros escrevem as regras do jogo. Uma China com crescentes interesses de exportação não pode se dar ao luxo de ficar sem segurança e expandir o acesso aos mercados globais - segurança que somente o sistema multilateral oferece. E talvez o mais importante, uma China dependente de tecnologia e modernização não pode se dar ao luxo de cair atrás do ritmo acelerado da globalização - particularmente em setores como tecnologias da informação, telecomunicações ou serviços financeiros, que serão os elementos fundamentais da nova economia.
Até agora, o sucesso econômico da China está diretamente ligado às suas impressionantes reformas internas, incluindo a liberalização do comércio e do investimento. A China já beneficiou das reduções pautais unilaterais oferecidas no contexto das suas negociações de adesão; Um estudo coloca os ganhos em US $ 22 bilhões. Mas este não é o fim da estrada. Uma maior liberalização - empreendida com base nas regras da OMC e em troca de benefícios de outros parceiros da OMC - poderia ser o maior estímulo para o crescimento econômico da China. E, por extensão, um estímulo gigantesco para a economia mundial.
Não estou sugerindo que ingressar na OMC seja um passo simples. Apenas o oposto. Mas muitos outros países que já são membros da OMC compartilham um nível comparável de desenvolvimento com a China. Eles assinaram seus direitos e obrigações e desfrutam de seus benefícios. Os outros candidatos à adesão também estão mostrando que fizeram a mesma escolha.
A atração da OMC reside precisamente na força e consistência de seus direitos e obrigações - que continuamos a ampliar e aprofundar com a expansão e integração da economia global. Cinqüenta anos atrás, o foco era apenas em tarifas e outras medidas de fronteira; hoje as regras da OMC se estendem bem dentro da fronteira, englobando padrões técnicos, serviços, propriedade intelectual, investimentos relacionados ao comércio e uma série de outras políticas econômicas que antes eram consideradas domésticas. Há cinquenta anos, quase todos os membros do GATT eram do mundo industrializado; Dos atuais 130 membros da OMC, oitenta por cento são países em desenvolvimento ou economias em transição.
A crescente complexidade das regras e da diversidade de membros, longe de enfraquecer a OMC, fortaleceu-a. Ao mudar para uma participação mais ampla, fizemos mais do que adicionar uma nova regra aqui ou um novo membro lá. Criamos uma rede em expansão de interesses e responsabilidades interligadas - um sistema que se torna mais vital para todos os nossos interesses comerciais à medida que se fortalece.
É porque a adesão da China à OMC moldará profundamente a evolução futura e a direção das relações econômicas globais que devemos acertar o processo. A China é um ator econômico muito grande e importante - e sua entrada na OMC terá um impacto muito grande no sistema - para comprometer essas negociações.
Vimos recentemente importantes sinais de dinamismo e flexibilidade criativa que vimos recentemente nessas negociações - em áreas difíceis como direitos comerciais, não discriminação, barreiras não tarifárias, comércio estatal, investimento e propriedade intelectual, onde os negociadores fizeram progressos notáveis, especialmente nos últimos meses. Nenhum desses progressos teria sido possível sem a base técnica vital - embora demorada - que todas as partes nessa negociação estabeleceram na década anterior. Mas o que está realmente impulsionando esse processo é um reconhecimento compartilhado das recompensas que estão alcançando o sucesso.
Meu objetivo não é subestimar o trabalho que temos diante de nós, especialmente ao nos aproximarmos da próxima sessão de negociação agendada para maio deste ano. Como todas as negociações, grande parte do trabalho importante - e as questões mais difíceis - foram deixadas para o final. Meu objetivo, ao contrário, é instar todos os interessados a redobrar seus esforços - e esticar sua imaginação - agora que podemos afirmar que estamos entrando na fase final e que há uma necessidade amplamente compartilhada de avançar com urgência. Ainda existem questões cruciais relativas aos termos de adesão da China à OMC. Igualmente importante, há as negociações de acesso ao mercado bilateral com os principais parceiros comerciais da China, que, como sabem, são um elemento crítico e essencial de qualquer negociação bem-sucedida. Mais uma vez devemos lembrar que a posição da China como 5º exportador mundial reforça a necessidade de o seu próprio mercado ser acessível aos outros. Essas são questões importantes que precisam ser resolvidas para a satisfação de todos antes que a China possa ser trazida para a OMC.
Durante todo o período do processo de adesão da China, o Secretariado do GATT / OMC está pronto para facilitar as negociações e prestar toda a assistência que possa ser necessária em todas as frentes possíveis. Não preciso acrescentar que este compromisso do Secretariado é igualmente firme quando nos aproximamos dos estágios finais do processo de adesão.
Os desafios futuros não alteram a realidade básica de que nenhum aspecto das relações econômicas e comerciais da China será mais fácil de lidar fora do sistema multilateral. Pelo contrário, tudo seria mais difícil para a China e seus parceiros - mais arbitrários, discriminatórios e baseados no poder. Ninguém pode querer tal cenário.
O debate internacional sobre a globalização ilustra vivamente este último ponto. Implicidade ou explicitamente, a China está se movendo para o centro deste debate. Não é de admirar que as negociações de adesão tenham sido tão longas e complexas. A maravilha é que esse imenso país se moveu tanto para o mainstream da economia global em tão pouco tempo.
As paredes que nos dividiram estão caindo; mas alguns ainda vêem disparidades e diferenças, em vez de nossos interesses comuns. A globalização está tecendo o mundo como nunca antes; mas é um mundo de diferentes culturas, diferentes sistemas e diferentes níveis de desenvolvimento.
A interdependência exige que respeitemos nossas culturas e civilizações únicas. A interdependência também exige que encontremos soluções comuns para nossos problemas comuns. Isso inclui as preocupações dos principais parceiros comerciais da China sobre seus persistentes superávits comerciais. Da mesma forma, o mundo terá que entender o imenso desafio que a China enfrenta ao se transformar em uma sociedade moderna e competitiva - e tudo isso em questão de décadas. A China não está sozinha nesse esforço de reestruturação. A globalização obriga todas as nações, pequenas ou grandes, ricas ou pobres, a participar de um processo contínuo de ajuste. Mais do que nunca, os problemas do mundo serão os problemas da China; e os problemas da China serão do mundo.
No entanto, nosso mundo de mudanças dramáticas é também um mundo de possibilidades dramáticas. Os padrões de vida da China dobraram na última década e, sem dúvida, duplicarão e triplicarão novamente. Novas oportunidades estão se abrindo para trabalhadores chineses e empresários chineses. Novas opções estão se abrindo para os consumidores chineses. E desta abertura econômica surge nova esperança. Eu argumentaria, a partir da evidência do enorme sucesso da reforma até agora, que o custo real seria manter portas fechadas, retardar o processo de reestruturação e manter estruturas públicas ineficientes.
O que é verdade para a China é verdadeiro para o mundo. A economia global poderia facilmente dobrar até 2020, elevando os padrões de vida global em quase dois terços - entre os maiores avanços da história mundial. A tecnologia e as comunicações estão unindo um planeta interconectado, espalhando as ferramentas do progresso econômico e social e equalizando a condição humana. E nós estamos derrubando as barreiras, não apenas entre economias, mas entre pessoas, nos dando um interesse comum em prosperidade e paz.
Devemos ser claros sobre o que está em jogo: a entrada da China no sistema de comércio global é mais do que o comércio. É sobre o futuro da China como líder econômico mundial. E é sobre a futura direção da economia global e da nossa comunidade global.
Comecei dizendo que estamos em um ponto de virada nas relações da China com o mundo. Um desses momentos da história, que vêm raramente, quando as escolhas que fazemos moldam o curso dos acontecimentos por anos e até décadas. A paisagem da Guerra Fria foi varrida, como se por um terremoto histórico. A próxima era da globalização ainda precisa se concretizar. Temos uma oportunidade única - entre eras e entre séculos - para lançar as bases de um novo tipo de sistema internacional, que oferece a melhor chance, ainda que duradoura, de prosperidade e paz no mundo. Pela primeira vez, temos em nossa compreensão a possibilidade de criar um sistema universal baseado em direitos e obrigações acordado por consenso e vinculando todos os seus membros.
Repito - a integração bem sucedida da China na economia global é a chave para muitos dos desafios internacionais que enfrentamos. Vamos precisar de criatividade nos próximos dias. Nós precisaremos resolver. E nós precisaremos de visão. A mudança virá, gostemos ou não. Podemos envolvê-lo positivamente e direcioná-lo para fins positivos ou ignorá-lo para nosso perigo. A escolha diante de nós é óbvia.
Eu vim para a China, não como um negociador, mas como um homem com um interesse - para ajudar a construir um sistema de comércio verdadeiramente global que possa suportar o peso do século XXI. Deixo-vos com a mensagem de que a China deve ser um pilar central deste sistema - caso contrário, arriscamos construir o novo século nos alicerces da instabilidade económica e de uma paz ainda mais incerta. Estou confiante de que a China trará uma visão igualmente ampla para essa tarefa.
Benefícios do Comércio Internacional.
29 de junho de 2010 • Comércio Internacional • pela EconomyWatch.
O comércio internacional floresceu ao longo dos anos devido aos muitos benefícios que ofereceu a diferentes países em todo o mundo. O comércio internacional é a troca de serviços, bens e capitais entre vários países e regiões, sem muitos impedimentos. O comércio internacional representa boa parte do produto interno bruto de um país. É também uma das fontes importantes de receita para um país em desenvolvimento.
Com a ajuda de modernas técnicas de produção, sistemas de transporte altamente avançados, corporações transnacionais, terceirização de fabricação e serviços e rápida industrialização, o sistema de comércio internacional está crescendo e se espalhando muito rapidamente.
O comércio internacional entre os diferentes países não é um conceito novo. A história sugere que no passado havia várias instâncias do comércio internacional. Os comerciantes costumavam transportar seda e especiarias pela Rota da Seda nos séculos XIV e XV. Em 1700, os veleiros de alta velocidade chamados Clippers, com tripulação especial, costumavam transportar chá da China e especiarias das Índias Orientais Holandesas para diferentes países europeus.
O significado econômico, político e social do comércio internacional foi teorizado na Era Industrial. O aumento do comércio internacional é essencial para o crescimento da globalização. As restrições ao comércio internacional limitariam as nações aos serviços e bens produzidos dentro de seus territórios, e eles perderiam a receita valiosa do comércio global.
Os benefícios do comércio internacional foram os principais impulsionadores do crescimento na última metade do século XX. Nações com forte comércio internacional tornaram-se prósperas e têm o poder de controlar a economia mundial. O comércio global pode se tornar um dos principais contribuintes para a redução da pobreza.
David Ricardo, um economista clássico, explicou em seu princípio de vantagem comparativa como o comércio pode beneficiar todas as partes, como indivíduos, empresas e países envolvidos, desde que os bens sejam produzidos com custos relativos diferentes. Os benefícios líquidos de tal atividade são chamados ganhos do comércio. Este é um dos conceitos mais importantes no comércio internacional.
Adam Smith, outro economista clássico, com o uso do princípio da vantagem absoluta demonstrou que um país poderia se beneficiar do comércio, se ele tivesse o menor custo absoluto de produção de bens, ou seja, por unidade de entrada produz um maior volume de produção.
De acordo com o princípio da vantagem comparativa, os benefícios do comércio dependem do custo de oportunidade da produção. O custo de oportunidade da produção de bens é a quantidade de produção de um bem reduzido, para aumentar a produção de outro bem por uma unidade. Um país sem vantagem absoluta em qualquer produto, ou seja, o país não é o produtor mais competente para quaisquer bens, pode ainda ser beneficiado por se concentrar na exportação de bens para os quais tem o menor custo de produção possível.
Os benefícios do comércio internacional podem ser mais bem aproveitados, se houver uma redução considerável nas barreiras ao comércio de produtos agrícolas e manufaturados.
Alguns benefícios importantes do comércio internacional.
Aumenta a competitividade doméstica Aproveita a tecnologia do comércio internacional Aumenta as vendas e os lucros Aumenta o potencial de vendas dos produtos existentes Mantém a competitividade de custos no mercado interno Aumenta o potencial de expansão dos negócios Obtém uma participação de mercado global Reduz a dependência dos mercados existentes Estabilize as flutuações sazonais do mercado.
Colaboradores
Professor na Columbia University. Recebeu o prêmio Nobel de Ciências Econômicas em 2001 e a medalha John Bates Clark em 1979. Autor de "Freefall: America, Free Markets", "O Afundamento da Economia Mundial", "Globalização e seus Desprezos" e "Fazendo Globalização" Trabalhos".
Um jornalista inglês que, quando não está explorando as conseqüências sociais das ações políticas, gosta de escrever sobre o críquete para algum alívio da luz.
Presidente da Soros Fund Management. Famosamente conhecido como "O homem que quebrou o Banco da Inglaterra".
Análise de economia, política e políticas públicas no leste da Ásia e no Pacífico.
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Dr. Handfield atua como diretor executivo do SCRC.
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